当地时期7月4日，在好意思国孤独250周年庆祝活动中，在F-22“猛禽”和F-35“闪电Ⅱ”战斗机护航下，新“空军一号”领衔飞越华盛顿国度广场，为遨游扮演拉开序幕。

此前，7月1日，好意思国总统特朗普初次乘坐这架备受怜惜的新飞机，从马里兰州安德鲁斯合股基地飞往北达科他州，出席好意思国开国250周年有关挂牵活动。登机前，特朗普面对媒体难掩欣慰。“我对它的初次遨游感到止境清脆，你们从来莫得见过这么的飞机。即使是你们这些博物洽闻的东说念主，也不会见过。”

旧年5月，特朗普拜访中东三国，其间文书将接受卡塔尔王室施助的一架波音豪华客机。“咱们是好意思利坚合众国，咱们应该领有最风格的飞机。”特朗普在那时的采访中称。

这架价值约4亿好意思元的飞机于2012年委派，经久被用作卡塔尔王室专机。机舱内，主卧套房、稀客卧室、会议室、餐厅等短处一应俱全，遮挡极尽蹧跶，被外界称为“空中宫殿”。

时隔一年，这架飞机初次以“空军一号”身份搭载总统亮相。“这是宇宙上最豪华的飞机。当年建造它的门径之高，只怕以后也很难再出现。”特朗普绝不惜啬对这架新专机的夸奖。

按揣摸，特朗普接下来还会乘坐它赶赴土耳其出席北约峰会。

当地时期2026年7月1日，好意思国马里兰州安德鲁斯合股基地，特朗普在接受记者采访前指向新“空军一号”。图/视觉中国

熟识的“特朗普立场”

好意思国总统专机频繁被称为“空军一号”。这并非某一架飞机的固命称呼，而是任何搭载好意思国总统执行遨游任务的好意思国空军飞机所使用的无线电呼号。

目下担任“空军一号”的是两架由波音747-200B民航客机改装而来的VC-25A型机，于1990年插足使用。三十多年来，两架飞机历经了多轮升级，但特朗普对此仍颇有微词：“咱们的‘空军一号’仍是用了三十五六年了。当它停在那些簇新的飞机驾驭时，看起来少量也不像好意思国应该领有的形势。”

与之比拟，这次亮相的新专机由波音747-8i改装而来，是波音747眷属中最新，亦然体量最大的型号。“它飞得更远，不需要每隔几个小时就停驻来加油，险些领有无穷航程。这将是好意思国空军见过、运营过最漂亮的飞机之一。”6月19日，在马里兰州安德鲁斯合股基地揭幕新“空军一号”时，特朗普有目共赏。

从白宫通讯连络办公室主任史蒂文·张公布的相片来看，新专机里面体现了特朗普一贯的审好意思立场：金色、米色与浅棕色为主色彩，大面积深色木饰板配以金色灯具。总统生计区设有孤独主卧、带步入式淋浴的套间浴室、私东说念独揽公室、餐厅及多个会客区，大批遴荐金色装璜与高等产品，整身形度与特朗普大厦、海湖庄园一脉相通。

就连随行白宫记者团也享受到了“升级待遇”。媒体舱配备了14个可透顶放平的商务舱式座椅，每个座位均配有腰部撑抓和推拿功能；座椅后的电视，合股播放由白宫采用的频说念。

更令特朗普沉静的，是新专机的外不雅险些圆善还原了他的狡计。畴昔半个多世纪，好意思国总统专机一直沿用1962年肯尼迪政府时期配置的经典涂装：白色机身、浅蓝色机腹，以及醒指标“United States of America”字样。这套由好意思国工业狡计大家雷蒙德·洛威操刀狡计的决策，组成“空军一号”的经典皮肤。这么的立场，策划过三年航空公司、领有多架私东说念主飞机的特朗普却并不可爱。

特朗普第一任期内，就在白宫卵形办公室的茶几上摆放过一架从头狡计的“空军一号”模子，并屡次向来访者先容我方的构念念：机身遴荐深蓝、红、白三色涂装，深蓝色机腹搭配蚁集机身的红色饰带，尾翼使用更醒指标国旗图案。但这一决策那时并未被好意思国空军收受，原因是军方合计深色机腹会加多吸热，进步注重与改装资本。

“咱们畴昔用的是一条直直的小条形狡计，我不太可爱那样。”在安德鲁斯合股基地的机库参不雅新飞机时，特朗普指着飞机尾翼说说念，“当今咱们有了一面飘零的、清秀的国旗，让它孤高地飘扬，因为好意思国发展得很好。”

据好意思国空军暴露，用于运载副总统、内阁成员、国会议员和其他高级政府官员的四架改装波音飞机也将连接遴荐新的涂装。

当地时期2026年7月1日，好意思国马里兰州安德鲁斯合股基地，特朗普登上新“空军一号”。图/视觉中国

苦苦恭候的新专机

特朗普对新一代“空军一号”的执念由来已久。早在第一任期，特朗普政府便启动了总统专机更新揣摸。2018年，好意思国空军与波音公司签署了一份总价约39亿好意思元的固订价钱左券，由波音以两架747-8客机为平台改装两架新一代VC-25B型总统专机。

按照率先揣摸，两架飞机原定诀别于2024年和2025年委派。特朗普曾但愿能在第一任期内看到新专机插足使用，以至将其视为任内最具标志意旨的工程之一。然则，神志启动后却接连受挫。

总统专机神志本人的复杂程度便远超庸俗客机改装，需从头集成守秘通讯、空中一样、自保系统、电磁阻止等大批专用开辟，并完成极其严格的安全认证，通盘工程周期本就十分漫长。

出乎预感的新冠疫情进一步打乱了公共航空供应链，短处零部件委派抓续延误，部分进攻分包商堕入策划困难以至停业，承担总统专机改装任务的专科时期东说念主员也经久贫穷。

与此同期，波音公司自身也深陷危境。2018年和2019年，两架737 MAX客机接连发生空难，导致该机型经久停飞，波音由此堕入质地管控、供应链管制和出产才调等一系列问题，出产体系迟迟未能还原通常。

更难办的是，总统专机神志遴荐固订价钱左券模式。在东说念主力、材料等资本抓续攀升的情况下，超支部分险些沿途由波音自行承担。2023年，波音公司表现，新“空军一号”神志已累计形成约24亿好意思元亏本。

多重身分重复之下，新一代“空军一号”的委派时期一再推迟。从率先揣摸于2024年至2025年委派，到其后调度至2027年，再到频年来外界普遍瞻望最快也要到2028年才能完成。

这意味着，即便到特朗普第二任期收场时，他也有时能够比及新一代总统专机。为此，他屡次公开向波音施压，要求加速程度、截止资本。

2025年2月，重返白宫不久的特朗普再次公开抒发不悦。“我对波音止境不沉静。”他直言，并示意可能绕开波音寻找替代决策，“咱们也许会换一种步地，要么买一架飞机，要么找一架飞机”。

三个月后，事情迎来了更始。2025年5月，特朗普拜访中东时期，卡塔尔漠视向好意思国施助一架波音747-8i豪华客机。5月11日，特朗普率先在冒昧媒体文书，好意思国国防部将“免费赢得一架波音747飞机”，用于暂时替代现役“空军一号”，并强调这是一项“公开且透明的交易”。

随后，5月21日，好意思国国防部首席发言东说念主肖恩·帕内尔阐发，国防部长已依据总共适用的联邦法律和章程认真接受这架飞机，并将启动后续改装职责。

面对外界质疑，特朗普立场依旧执意。“这是卡塔尔抒发善意的一项伟大举动。我绝不会拒却这么的提议。”他说，“我总弗成当个憨包，说‘不，咱们不要一架免费但价值昂然的飞机’。”

“免费专机”并未免费

关于好意思国总统而言，“空军一号”从来不仅仅一架飞机，更是一座能够在职何情况下抓续启动的“空中白宫”。

机上不仅配备总统专用通讯、空中一样、自保和守秘系统，还具备起义电磁脉冲和一定程度核爆冲击的才调，以确保即使在极点往来环境下，总统依然能够保抓对政府和部队的一样。

正因如斯，将一架庸俗飞机革命成总统专机远非易事。据多家好意思媒报说念，自2025年9月起，这架来自卡塔尔的747-8i便已在得克萨斯州接受好意思国空军改装。

曾负责好意思国空军采购事务的安德鲁·亨特表现，如斯鸿沟的改装至少需要数千万好意思元，以至可能高达数亿好意思元。

面对外界握住攀升的资本预估，好意思国空军则给出了相对保守的官方数字。6月9日，好意思国空军部长特洛伊·梅因克在征询院拨款国防小组委员会作念证时表现，外界估算的10亿好意思元改装用度中，格外一部分本就属于既有预算，骨子新增支拨瞻望低于4亿好意思元。这亦然特朗普政府初次公开表现该项指标官方资本估算。

除了不菲的改装用度，后续高门径的注重亦然一笔大批支拨。好意思国国防部在2021年提交给国会的预算文献中，新一代 “空军一号”的采购资本进步25亿好意思元，而将来30年的运营与注重用度则高达 77亿好意思元。

“这份礼物最终可能会成为一项领有和运营资本极其昂然的金钱。”亨特说，“为什么卡塔尔不连接保留这架飞机？谜底大要即是注重它太贵了。”

围绕这架飞机的争议还推广至安全和法律层面。不少好意思国议员合计，由番邦政府提供总统专机不仅可能带来潜在谍报安全风险，还可能涉及好意思国宪法中的《番邦薪酬条件》。该条件不容联邦官员接受番邦政府提供的高价值利益。

众议院交通与基础短处委员会首席民主党议员里克·拉森将接受这架飞机描摹为“一笔衰落的交易”。他合计，好意思国政府仍是与波音签署了新一代总统专机建造左券，确实需要管制的是神志脱期，而不是接受番邦政府施助飞机。“用一份涉嫌犯法的番邦赠礼来管制问题，并不是谜底。”他说。

特朗普重返白宫后，好意思卡斟酌抓续升温。特朗普集团也握住扩大在卡塔尔的买卖布局，包括总数约55亿好意思元的房地产和度假村神志，这进一步加重了外界对利益打破的质疑。

目下，这架来自卡塔尔的豪华飞机将动作过渡型“空军一号”，与现役两架专机共同承担总统空运任务，直至波音新一代总统专机认真委派，这架飞机则将顶住给特朗普总统藏书楼基金会。

不外，这一安排也濒临阻力。“这不是一份确实意旨上的礼物，而是一项鸿沟广阔的工程。目下莫得罕见预算支抓。”众议员乔·科特尼表现，“你弗成把一架蓝本为其他用途制造的飞机改装成‘空军一号’，还假装它是免费的。”

科特尼已在2027财年《国防授权法案》修正案中漠视有关条件，要求这架飞机永恒动作好意思国政府金钱管制开云kaiyun体育，不容将来被顶住至特朗普总统藏书楼基金会。