本文是“死字的岛群”第1396篇原创著作开云kaiyun，作家：阿登的苦林。

作家简介：阿登的苦林，山东东谈主，心爱二战及冷战军事，尤其是太平洋干戈、苏德干戈和冷战火器装备，曾在“空军之翼”等网站发表过若干著作。

正文共约6500字，配图16幅，阅读需要16分钟， 2025年4月10日首发。

冷战期间，尤其是在1967~1974年间，好意思苏两国在航天规模张开了汹涌澎拜的竞争。为了在这场关乎好意思瞻念的竞赛中力压苏联拔得头筹，好意思国一方面通过所谓的“”登月打算，用一枚枚能源倾盆的“土星5号”运送火箭将多名航天员奉上月球；另一方面，又欺诈其在公论宣传方面的软实力上风进行各人转播，让数以百万计的东谈主不雅看“阿波罗”登月飞船及其后“天际执行室”的天际飞动任务，这一切在尼尔·阿姆斯特朗于1969年复返地球后向全世定义出那句知名的“东谈主类一大步”的豪言后达到了超过。

图1.登月到手后的阿姆斯特朗打听苏联时的场景，其背后的政事含义不言而谕

不外，尽管报纸或电视忽闪其词地对天上的东谈主和物进行了鼎力报谈，但却很少关心每次实行“阿波罗”或“天际执行室”天际飞动任务的飞船是怎样从太平洋或大欧好意思上回收的，而回收使命的主力当然是好意思国舟师。

早在上世纪五十年代末、六十年代初的“水星”和“双子星”天际打算中，好意思国国度航空航天局（NASA）和好意思国舟师就曾有过细密的伙同，并完善了诸多回收溅落在海上的航天器所需的时期。之后的“阿波罗打算”期间，在每次完成登月任务复返地球时，好意思国舟师齐会提供范围弘远的舰队参与回收任务。其不仅在主回收区域（经常位于太平洋上）部署舰船，况且还会在大欧好意思上部署备用回收舰船和支援舰船，以防发生不测导致飞船被动备降在大欧好意思海域。此外，在“阿波罗”飞船辐照起飞前，好意思国舟师的舰船及多架海上搜救飞机还会在卡纳维拉尔角隔邻海域待命，以防辐照失败飞船落海而迅速去救东谈主。

图2.在救济东谈主员的匡助下，好意思国舟师上校尤金·塞尔南（Eugene Cernan）从“阿波罗17号”的教导舱中走出。塞尔南是“阿波罗打算”中终末一个登上月球的东谈主

每次回收时，空中齐有不少于五架“海王”直升机，这五架直升机齐有各自的呼号，差异是：“Recovery”，负责回收航天员的主直升机；“Swim”，主直升机的备份机；“ELS”，负责回收主降落伞；“Apex”，负责回收延缓伞和教导伞；终末是“Photo”，负责拍摄像片和摄像。

每次实行回收任务时，好意思国舟师的救济东谈主员先是拍浮接近溅落在海面上的航天器（就“阿波罗”任务而言，这里的航天器指的是教导舱），然后齐要先在教导舱上装配一个海锚（海锚上连着一个定位环），然后再系上一只回收东谈主员暂时驻足的小筏子，终末才是绽放舱门匡助航天员离开飞船。直到扫数航天员（“阿波罗”任务中一般齐是三名）齐安全离开漂荡在海面上的教导舱，才将他们一个接一个地吊上“Recovery”，即负责回收航天员的主直升机，再由主回收直升机载着这几名航天员飞往等候多时的主回收船。

图3.“阿波罗打算”中独一登上过月球的地质学家哈里森·杰克·施密特（Harrison Jack Schmitt）在好意思国舟师潜水员的匡助下离开“阿波罗17号”的教导舱，可见足下的小筏子

一俟航天员安全登上主回收直升机，回收教导舱的使命就坐窝开启。主回收船将飞动到距离教导舱30~60米的范围内，然后用船上的起重机将漂荡在海面上的教导舱吊上船。从落海溅起第一朵水花到教导舱被安全固定在主回收船上，经常需要两个小时足下的时辰。

底下，将简要追想一下每次实行“阿波罗”教导舱或“天际执行室”飞船回收任务的好意思国舟师舰船的情况。

“阿波罗7号”

初度载东谈主飞动的“阿波罗”航天任务是“阿波罗7号”，实行这次任务的是参加过“水星7号”任务的老兵瓦尔特·马蒂·施艾拉（Walter Marty Schirra）、唐·艾瑟尔（Donn Eisele）和沃尔特·坎宁安（Walter Cunningham）。这次任务主如果让飞船进行初度地球轨谈试飞，以及测试教导舱上的登月舱对接系统。这亦然第一次从天际进行电视直播的航天辐照节目。三位航天员在数百万不雅众的注释下登上了飞船。

图4.“阿波罗11号”的教导舱被吊到“大黄蜂”号航空母舰的船面上，其他教导舱的回收情景与之肖似

任务收尾后，飞船从天际复返并溅落在太平洋上，实行回收任务的好意思国舟师“埃塞克斯”号航空母舰（USS Essex，CVS-9）将航天员和飞船从海里捞了上来。除航空母舰外，其时在场参与回收任务的还有八艘好意思国舟师的其他舰船，其中包括两艘大型两栖抨击运送船“阿瑞奈布”号（USS Areneb，AKA-56）和“坎布里亚”号（USS Cambria，APA-36，该船参加过马绍尔群岛战争、塞班岛登陆战、莱特岛登陆战、冲绳战争，以及1962年的古巴导弹危机）、四艘护航的隔断舰和负责加油的“庞恰图拉”号油船（USS Ponchatoula，T-AO-148）。

“阿波罗8号”

继“阿波罗7号”任务之后，下一次是具有历史道理的“阿波罗8号”飞动任务。实行这次任务的飞船于1968年12月21日辐照起飞，是东谈主类历史上初度离开地球进入绕月轨谈的飞动任务。在到手完成十圈绕月飞动后，三名航天员踏上了复返地球之旅。这次任务由空军上校弗兰克·博尔曼（Frank Borman）担任教导长，另外两名航天员是詹姆斯·洛弗尔（James Lovell）和威廉·安德斯（William Anders）。由于这是“阿波罗”教导舱初度从外天际重返地球大气层，其速率等未知身分较多，故好意思国舟师组建了一支比“阿波罗7号”范围更大的回收船队。

图5.“阿波罗8号”复返今日恰巧是1968年的圣诞节，像片所示为乘坐飞船完成初度绕月飞动的三名航天员向“约克城”号航母的舰员们挥手致敬

实行这次任务的主回收船是“埃塞克斯”级航空母舰“约克城”号（USS Yorktown，CVS-10），该舰与参与这次任务的其他舰船构成代号TF130的特混舰队，该特混舰队的主要通讯舰是“阿灵顿”号指挥舰（USS Arlington，LPD-24，其前身是“塞班”号轻型航空母舰，在改装为指挥舰后参与了“阿波罗8号”的回收使命）。此外，参与这次任务的还有“瓜达尔卡纳尔”号两栖抨击舰（USS Guadalcanal，LPH-7），外加三艘大型两栖舰船。“查尔斯·亚当斯”级导弹隔断舰“科克伦”号（USS Cochrane，DDG-21）和“弗莱彻”级隔断舰“尼古拉斯”号（USS Nicholas，DD-449）等为第130特混舰队护航，另有一艘舰队拖船和一艘油船提供支援保险。

“阿波罗9号”

在“阿波罗8号”飞动任务得到巨大到手之后，下一次任务就不那么引东谈主醒目了。“阿波罗9号”可视为确切飞往月球前的终末一次“阿波罗”飞动任务，该任务的飞船莫得穿越茫茫天际飞往月球，而是在地球轨谈上测试了登月舱，并完善了如安在天际中收尾登月舱和教导舱/工作舱对接的经过。实行这次任务的航天员是詹姆斯·麦克迪维特（James McDivitt）、大卫·斯科特（David Scott）和拉斯蒂·施韦卡特（Rusty Schweickart），他们将对接的两部分航天器差异定名为“橡皮糖”和“蜘蛛”。复返地球后，他们被好意思国舟师的“瓜达尔卡纳尔”号两栖抨击舰回收。

图6.“阿波罗”登月飞船构成部分暗示图

“阿波罗10号”

“阿波罗10号”飞动任务是打算中的一次“登月彩排”。这次飞动任务的教导长是托马斯·斯塔福德（Thomas P. Stafford），与他一齐实行任务的还有航天员约翰·杨（John Young）和尤金·塞尔南（Eugene Cernan）。“阿波罗10号”飞船的教导舱于1969年5月26日溅落在太平洋上，并由这次任务的主回收船——“普林斯顿”号航空母舰（USS Princeton，CVS-37）回收。提防，该“普林斯顿”号不是那艘在莱特湾海战中千里没的轻型航空母舰，而是继承了其舰名、于二战后完工当兵的“埃塞克斯”级舰队航空母舰。

图7.好意思国舟师“提康德罗加”号航空母舰正在实行“阿波罗17号”教导舱的回收功课，“普林斯顿”号与该舰同属二战期间开工诞生的“埃塞克斯”级

除“普林斯顿”号航母担任这次任务的主回收船外，还有“阿灵顿”号指挥舰负责提供通讯工作，舰队拖船“萨利南”号（USS Salinan，ATF-161，属二战期间诞生的“阿丘马维”级远洋舰队拖船）和指挥舰“奥扎克”号（USS Ozark，LSV-2）提供支援。“基林”级隔断舰“卡彭特”号（USS Carpenter，DD-825）和“巴克利”级护航隔断舰“里奇”号（USS Rich，DE-695）为舰队护航，“贝菲尔德”级抨击运送船“奇尔顿”号（USS Chilton，APA-38）为舰队提供补给。

“阿波罗11号”

“阿波罗打算”中最知名的一次天际任务当属尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）和巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）在东谈主类历史上初度登上月球名义的豪举。为了到手完成这次热切飞动任务的保险使命，好意思国舟师组建了一支弘远的回收船队，以“埃塞克斯”级航空母舰“大黄蜂”号（USS Hornet，CVS-12）当作主回收船，外加七艘其他舰船提供支援。

图8.在“大黄蜂”号航母上，“阿波罗11号”航天员乘组在隔断情状下与来访的好意思国总统理查德·尼克松交谈

1969年7月24日，早早等在海上的各艘舰船的舰员们伸长脖子仰望天际，恭候着那三朵独到的红白相间的降落伞怒放在天际。当救济直升机将三东谈主从教导舱中救出后，立行将他们奉上“大黄蜂”号航空母舰，安置在舰上一处可挪动的检疫依次中，以确保他们莫得从月球名义带回任何未知病原体。最终，基于安全沟通，三名航天员在这个比他们的飞船大不了若干的空间内渡过了五天时光，况且就连理查德·尼克松总统对他们发表谈话亦然让他们在这种“检疫环境”中进行的。

“阿波罗12号”

就在扫数围绕“阿波罗11号”到手登月的喧闹声还莫得散尽的时候，“阿波罗12号”又辐照起飞了。在“阿波罗11号”光环的掩映下，公众对后者的酷爱酷爱不成幸免地着落了不少。“阿波罗12号”的登月场所位于月球名义的风暴洋（位于月球面向地球一面的西侧，是一派普遍的灰色平原，亦然月球名义最大的月海），并由实行前次回收任务的归并艘船“大黄蜂”号航空母舰担任主回收船。实行这次飞动任务的航天员是查尔斯·皮特·康拉德（Charles Pete Conrad）、理查德·戈登（Richard Gordon）和艾伦·比恩（Alan Bean）。与“大黄蜂”号一齐出航的还有一支比“阿波罗11号”回收任务范围小不少的舰队，其中“奥斯汀”号船厂运送舰（USS Austin，LPD-4）负诽谤用直升机的起降。

图9.“大黄蜂”号航空母舰，像片摄于1968年8~9月在第七舰队终末一次部署前不久。该舰退役后被当作博物馆舰保存，停靠在加利福尼亚州的阿拉米达市展出，旅客可在其飞动船面上看到阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯踏出的第一步

“阿波罗13号”

在“阿波罗12号”飞动任务收尾后，好意思国东谈主对登月的酷爱酷爱进一步着落，但这一情况却因下一次登月飞动任务的险象环生而编削。在1970年4月11日的“阿波罗13号”登月飞动任务中，由于飞船上的氧气罐爆炸，三名航天员吉姆·洛威尔（Jim Lovell，他亦然这次飞动任务的教导长）、杰克·赛格特（Jack Swigert）和弗雷德·海念念（Fred Haise）的人命安全受到恫吓，被动先从代号“奥德赛”的教导舱颤抖，外号“水瓶座”的登月舱反倒成了“救生艇”，将三名航天员安全送回了地球轨谈。

图10.“阿波罗13号”航天员乘组在被救起后登上“硫磺岛”号两栖抨击舰的船面

在“硫磺岛”号两栖抨击舰（USS Iwo Jima，LPH-2）的指挥下，一支由好意思国舟师舰船构成的弘远编队进入到了回收救济任务之中，“硫磺岛”号当然也成了主回收船。这次回收救济活动没出任何过失，三名航天员齐安全地回家了。

“阿波罗14号”

“阿波罗14号”飞动任务由首位进入天际的好意思国东谈主艾伦·谢泼德（Alan Shepard）担任教导长，这亦然继“阿波罗13号”登月飞动险遭殃难性失败后的初度飞动任务。为了实行这次回收任务，好意思国舟师派出的主回收船是“新奥尔良”号两栖抨击舰（USS New Orleans，LPH-11），此外还有“基林”级隔断舰“卡彭特”号、“霍金斯”号（USS Hawkins，DD-873）和其他三艘舰船。

“阿波罗15号”

自“阿波罗14号”登月飞动收尾后，好意思国舟师对回收的参与进程有所裁汰。“阿波罗15号”飞船到手地在月球名义上雨海南部的哈德利溪和亚平宁山脉着陆并复返地球后，好意思国舟师只迁徙了“冲绳”号两栖抨击舰（USS Okinawa，LPH-3）、“奥斯汀”号船厂运送舰、“卡维西维”号油船（USNS Kawishiwi，T-AO-146）和“萨利南”号远洋舰队拖船提供回收工作。

图11.“阿波罗11号”的教导舱到手被“大黄蜂”号航空母舰回收后，正在机库内举行传统的切蛋糕庆典

值得一提的是，“萨利南”号远洋舰队拖船还在“阿波罗15号”的辐照任务中饰演了一个小扮装：当巨大的“土星5号”火箭冲出辐照台时，这艘拖船纪录下了音爆数据。“阿波罗15号”在大欧好意思预定着陆场的溅落比预感的要繁难，因为三个主降落伞中的一个在距离大地约1800米处不测地“瘪”了。不外，教导舱的溅落速率莫得超出安全范围，由大卫·斯科特（David Scott）、阿尔弗雷德·沃顿（Alfred Worden）和詹姆斯·欧文（James Irwin）构成的三东谈主航天组也莫得受伤。

“阿波罗16号”

“阿波罗16号”登月飞动任务是“阿波罗打算”实质实行的倒数第二次飞动任务，在这次任务中，主回收船是“埃塞克斯”级航空母舰“提康德罗加”号（USS Ticonderoga，CVS-14），与该舰一齐实行回收任务的还有导弹隔断舰“戈德斯伯勒”号（USS Goldsborough，DDG-20）超过他四艘舰船。参与这次飞动任务的航天员约翰·杨（John Young）、肯·马丁利（Ken Mattingly）和查尔斯·杜克（Charles Duke）在月球名义的笛卡尔高地降落。

图12.“阿波罗”系列飞船教导舱的三个主降落伞，可见红白相间的边幅

“阿波罗17号”

“阿波罗打算”原定实行二十次飞动任务，但由于预算压力和国会条目将税录取于管制国内问题，导致终末几次飞动任务被取消，这也让“阿波罗17号”成了终末一次载东谈主登月飞动任务。这次任务的教导长是尤金·塞尔南（Eugene Cernan），他亦然“阿波罗打算”中踏上月球名义的终末一东谈主。这次任务的登月舱降落在月球名义的金牛座-利特罗夫峡谷且很是到手；复返地球后，由“埃塞克斯”级航空母舰“提康德罗加”号担任主回收船的回收任务也很是到手。大致是为了顾忌这终末一次任务，终末一个“阿波罗打算”教导舱被定名为“好意思利坚”号。

“天际执行室”回收任务

“阿波罗”登月飞动任务收尾后，“土星5号”巨型运送火箭又为组建代号“天际执行室”的空间站而实行了四次辐照任务，其中后三次是载东谈主飞动任务。第一次辐照任务是为了将“轨谈空间执行室”，即“天际执行室1号”（这是迄今为止东谈主类向近地轨谈辐照的东谈主造天体等分量和体积最大、构造最复杂的一个）送入近地轨谈，然后辐照“阿波罗”飞船（即“天际执行室2号”“天际执行室3号”和“天际执行室4号”）与“天际执行室1号”对接，每次任务相通运送三名航天员上天。搭乘“天际执行室2号”实行永恒驻留任务的航天员是由“提康德罗加”号航空母舰、“解困”号救济打捞船（USS Escape，ARS-6）和“搏斗”号救济打捞船（USS Grapple，ARS-7）回收的。

图13.“天际执行室”的复杂构造

在“天际执行室3号”的回收任务中，“新奥尔良”号两栖抨击舰担任主回收船，外加两艘援救船协助回收。由于响应收尾系统的推动器发生故障，这次复返大地的任务险些以失败告终。在终末一次，即“天际执行室4号”的回收任务中，航天员杰拉尔德·卡尔（Gerald Carr）、威廉·波格（William Pogue）和爱德华·吉布森（Edward Gibson）是由“新奥尔良”号两栖抨击舰和“实时”号救济打捞船（USS Opportune，ARS-41）回收的。

终末一次欺诈东谈主类为登月而准备的基础依次和时期实行航天飞动任务，是好意思国和苏联这对航天规模的老敌手在“阿波罗-定约号”任务中进行的历史性天际对接。1975年7月15日，好意思国的“阿波罗”飞船与苏联的“定约19号”飞船在天际中对接在一齐，这也被视为好意思苏两国试图狂放干系、寻乞降平共处的一大记号。在完成对接任务复返大地的过程中，航天员托马斯·斯塔福德（Thomas Stafford）、万斯·布兰德（Vance Brand）和德克·斯莱顿（Deke Slayton）因舱内有毒气体深远而堕入危境境地，其人命安全受到恫吓。运气的是，问题在他们落海并被“新奥尔良”号主回收船救起之前得到了管制。

图14.好意思国“阿波罗”飞船与苏联“定约19号”飞船在天际中对接的暗示图

进入21世纪之后

完成终末一次“天际执行室”飞动任务之后，NASA开动要点研发可重迭使用的航天飞机，这种航天器可像粗鄙飞机一样在大地上降落，从而幸免了海上回收的清贫。不外事与愿违，由于资本崇高、安全风险大、存在时期局限性等一系列原因，2010年头，NASA持重决定将日渐老化的航天飞机全部退役，并研发新的飞船。2019年，NASA再次央求好意思国舟师提供回收工作，参与新一代载东谈主飞船“猎户座”初度飞动考试的回收任务。同庚3月，时任好意思国副总统迈克·彭斯（Mike Pence）文告，特朗普政府但愿在五年内让好意思国东谈主重返月球，况且好意思国舟师将再次实行天际舱的安全回收任务。

图15.好意思国舟师“安克雷奇”号两栖船厂运送舰（USS Anchorage，LPD-23）正在测试NASA的“猎户座”天际舱的回收门径，像片所示为2014年8月初，该舰参加第二次飞动中回收测试时，演练回收“猎户座”天际舱的场景

2022年12月11日，实行好意思国“阿耳忒弥斯1号”无东谈主绕月飞动测试任务的“猎户座”飞船复返地球，溅落鄙人加利福尼亚半岛以西的太平洋海域，并由“圣安东尼奥”级两栖船厂运送舰“波特兰”号（USS Portland，LPD-27）回收。不外，跟着科技财主埃隆·马斯克麾下天际探索时期公司（SpaceX）的参与，改日似乎已不再需要好意思国舟师发兵动众地迁徙舰船去茫茫大海上捞东谈主了：最近的一个例子是，2025年3月18日，两名因时期故障淹留天际长达九个月的好意思国航天员苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）和布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）搭乘“龙”飞船复返地球，溅落在佛罗里达州隔邻海域，由SpaceX公司的海上回收船“梅根”（Megan）号回收。

图16.SpaceX公司的海上回收船“梅根”号，总长约51米，宽约12米，吃水3米，其独到的构造为海上回收/救济活动提供了一个褂讪的平台

附表：好意思国舟师参与“阿波罗”回收任务的舰船

好意思国舟师参与“阿波罗”回收任务的舰船如下表所示：

- 全文完，敬请期待下一篇！ -

作家“阿登的苦林”其他著作不错从底下的流畅进入阅读：